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绿色领航!四川首艘新能源船舶破浪前行(组图)

来源:爱游戏全站平台 作者:爱游戏网页官方            发布时间:2022-08-24 18:56:35

  8月15日,伴随着悠长的汽笛声,四川省首艘LNG(液化天然气)——柴油双燃料干货船“吉祥2022”从泸州江运船厂缓缓驶出,标志着四川绿色能源船舶时代开启,四川在大型干货船建造领域正式迈入“双燃料”时代。

  “吉祥2022”是以液化天然气和柴油为主动力的大型干货船,由泸州金吉祥船务有限公司和重庆力瑞船舶设计有限公司联合研发,由泸州江运船舶有限公司建造。该船总长109.8米,型宽16.26米,型深6.6米,设计吃水5.88米,总吨3898,参考载货量约8000吨,含30立方(米)的(船用)LNG罐体,主要运输磷矿和玄武石,经营范围为长江干线及其省际普通货物运输。

  “吉祥2022”集成绿色化、智能化技术,清洁燃料船舶具有“绿色、低碳、环保”的显著特点。投入使用后可有效替代燃油消耗,减少有害气体排放。有效保障泸州市水质清洁无污染,也能降低船舶能耗,提高水运能力。积极打造泸州市绿色航运示范区,全力保障“一库碧水永续北送”。

  “吉祥2022”的最大特色就是拥有一个“绿色心脏”,在船舶尾部二楼以LNG安装有一个30立方(米)的(船用)LNG罐体。该船以(压缩天然气)和柴油双燃料作为动力,自动切换燃料的控制系统,在高转速时以纯柴油为主动力,而在中低转速时则以清洁能源LNG为主动力,兼顾了灵活性和环保性,不仅续航能力久,过三峡船闸也有一定的优先过闸权。

  “吉祥2022作为双燃料船舶,建造成本大概在1600万左右,比其他普通船舶的成本高出了300万元,但是它在节能环保方面所带来的意义却是其他船舶无法比拟的。”泸州金吉祥船务有限公司法人代表陈俊杰解释道。

  LNG作为船舶燃料使用,相比传统的船舶燃料能减少近100%的硫氧化物排放、85%的氮氧化物排放,20%的温室气体排放和接近80%的颗粒物排放,同时,与纯柴油船舶相比具有尾气排放污染物更少更环保,航行运行成本更低,对船舶节能减排具有重要意义。“吉祥2022”推动四川省的大型货运船舶步入了环保节能时代,让绿色成为高质量发展的底色,确保“一江清水向东流”。

  “吉祥2022”于2022年1月动工,泸州市航务局对船体、轮机、电气方面开展船舶检验20余次,目前该船型已被列为重点鼓励发展的标准船型。目前,泸州市已经陆陆续续接到了多家航运企业的“绿色清洁能源船”建造订单,将再次迎来泸州造船小高潮。

  “泸州市正在着力打造配套设施,现已在江阳区赵坝规划了水上LNG加注站。且未来会不断丰富相关技术储备,如激光切割等技术,为绿色水运的发展保驾护航!”泸州市航务管理局船检师江文涛对新能源船舶未来的发展信心十足。

  “吉祥2022”的首航,标志着四川省的绿色清洁能源正式进入到船运行业,为四川省建设成为绿色航运大省迈出了关键性的一步;表明四川省船舶建造行业的“大型化”和“绿色化”结合的技术壁垒得到了突破,书写了四川船舶制造工业和“泸州制造”新的荣耀。

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